Des nouvelles d'Exocet 40

Après plusieurs mois de travail au chantier de Groupama pour amasser des fonds, j'ai le plaisir de vous annoncer qu'Exocet 40 a finalement son MOTEUR, son MÂt et son ACCASTILLAGE. Mon objectif: une mise à l'eau en juillet prochain, pour une participation à la Jacques Vabre en novembre 2009

La relation skipper/sponsor et les attentes de chacun

Je vous invite à visualiser les vidéos du nouveau site dédié à la participation au prochain Vendée Globe de Bernard Stamm. Beaucoup d'entre elles reflètent très bien la relation skipper/sponsor et les attentes de chacun. J'ai eu la chance de bosser pour Bernard cet hiver, il m'a embauché pour assurer la veille technologique et réaliser tous les plans de d'optimisation du bateau pour le chantier d'hiver.
Son aventure a beaucoup de point commun avec la notre:
- il est propriétaire de son bateau
- il fonctionne avec un budget ridicule
- mais ses ambitions sportifs sont très élevées

Bon visionnement,
Élie

Exocet 40 a trouvé son mât

J'ai enfin trouvé un mât d'occasion pour l'Exocet.
C'est l'ancien mât de Cécile Poujol, il a été abîmé à son débarquement au Havre suite au rapatriement du bateau de Bahia.
Du coup, son assurance lui en paye un nouveau. Elle vend le vieux 15 000 euros, c'est pas donné mais quand-même trois fois moins cher qu'un neuf ! Ne reste plus qu'à trouver le financement...Donnez une visibilité internationale à votre société sur le mât d'Exocet 40. Pour 15 000 euros, notre mât portera les couleurs de votre société pour les 3 prochaines années...
Une offre à ne pas manquer!
Contacter-moi: elie.canivenc@wanadoo.fr ou 06.63.62.31.34

Exemple de Partenariat Sportif de PRIMEL GASTRONOMIE

Située à la pointe du finistère, à quelques encablures du port de Brest, Primel Gastronomie, au sein du groupe SILL ENTREPRISES, est partenaire du splendide "bateau rouge n°29".Roland JOURDAIN et Primel Gastronomie partagent des valeurs communes.

L’Exocet 40’ sort de l’ombre !!

Grâce au soutien indéfectible de mon ami Martin Bouffard (photographe au Journal de Montreal), le projet sort de l’ombre.
Il a entrepris, depuis le Québec, des démarches pour médiatiser le projet.
Le Télégramme (reportage sur Élie ici), séduit par notre démarche originale, nous offre un petit coup de projecteur, merci à eux !
Il devient évident que la mise à l’eau de l’Exocet 40’ ne pourra se faire sans partenaires… tout du moins dans des délais raisonnables !
En attendant de réussir à convaincre un investisseur, j’arrête de nouveau la construction pour retourner bosser sur le bateau des autres, et le boulot ne manque pas … Vendée Globe oblige !
A bientôt
élie

Visite de l'Exocet 40'

Pour de plus amples détails sur l’EXOCET 40’, je vous invite à visionner la visite guidée.
Les choses ont bien évolué depuis mais çà change des photos

La naissance d'Exocet 40...

Bonjour à tous,

Le mois de Mars est sans doute le dernier consacré à la partie composites.

Le « gros œuvre » de la construction est terminé et les premiers détails ont déjà pris place (cale-pieds, collerette de roof, hublots).
Le système de safrans escamotables est également finalisé.
L’aménagement intérieur se limitant à sa plus simple expression, il ne manque plus qu’à fixer les bannettes.

Il reste encore beaucoup de boulot avant la peinture mais la fin des stratifications est proche et c’est une étape que j’ai grande hâte d’atteindre !

Me voilà désormais à la recherche de matériels d’occasion mais performants pour équiper à moindre frais l’EXOCET40’.
Les premières acquisitions se feront auprès de Bernard Stamm (poulies, visserie, électricité, loch/speedo, capots) et Dominic Vitett (bannettes cadres).

Et je vais me rapprocher d’autres coureurs pour dénicher les bonnes affaires.
Les besoins concernent aussi bien l’accastillage, que l’électricité, l’électronique ou la sécurité.